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Opel Astra AGB - Fünfsitzer-C-Klasse-Fließheck mit Frontantrieb. Die Premiere der neuen Generation des Dreitürers fand 2011 statt. Trotz der äußerlichen Ähnlichkeit mit dem Fünftürer hat der Astra GTC nur drei Karosserieteile mit ihm gemeinsam: Seitenspiegel, Türgriffe und eine Dachantenne. Der Rest des äußeren "Dekors" des Autos ist absolut original. Aber der Innenraum wiederholt fast vollständig den Innenraum des Fünftürers.
Die Hauptunterschiede sind jedoch im Inneren verborgen. Zum Beispiel unterscheidet sich der vordere "Wagen" des "Astra" GTC von der fünftürigen Version. Der Dreitürer erhielt eine kompakte Modifikation der HiPerStrut-Vorderradaufhängung mit Achsschenkeln. Ein ähnliches Design ist beim sportlichen Opel Insignia OPC installiert, ebenso wie heiße Luken Ford Focus ST Und Renault Mégane RS. Neben allem erweiterten die Ingenieure auch die Radspuren: vorn um 40 mm und hinten um 30 mm. Das hintere Chassis blieb gleich - ein Torsionsbalken mit Wattstangen, der eine Mehrlenkeraufhängung imitierte. Dank der Änderungen erwies sich der Astra GTS im Vergleich zum üblichen Astra als leichtsinniger zu fahren.
Unter den interessanten Optionen, die für das Modell verfügbar sind, sind das Panoramadach und das adaptive FlexRide-Fahrwerk hervorzuheben, dessen Unterschied zwischen den drei Modi (Standart, Tour und Sport) besonders beim Dreitürer AFL + smart auffällt Beleuchtungssystem, orthopädische Vordersitze, 20-Zoll-Räder.
Die Motorenpalette besteht aus Benzin- (von 100 bis 180 PS) und Dieselmotoren (110 und 130 PS). Alle Aggregate werden mit Schaltgetriebe angeboten, alternativ steht für einen 1,4-Liter-Benziner (140 PS) aber auch eine Sechsgang-Automatik sowie ein Zweiliter-Dieselmotor zur Verfügung.
Der Opel Astra GTC wird in Deutschland produziert.
Gesamtabmessungen Opel Astra GTC (Опель Астра ГТС)
Länge: 4466 мм,
Breite: 1840 мм,
Höhe: 1482 мм,
Freiraum: мм,
Basis: 2695 мм